減輕熔鹽泵汽蝕損壞的方法

　　什么是泵的汽蝕現(xiàn)象？泵的吸入動(dòng)力是靠吸入液面上壓力與葉輪甩出液體后形成的低壓差。葉輪入口處壓力越來(lái)越低，則吸入能力越大，但若低于飽和蒸汽壓則出現(xiàn)汽泡，原來(lái)溶于液體中的氣體也逸出，這些小汽泡隨氣流流到葉輪內(nèi)高壓區(qū)時(shí)，在周?chē)后w較高壓力作用下，便會(huì)重新凝結(jié)，體積縮小，好似形成一個(gè)空穴，這時(shí)周?chē)后w又以極高速度向空穴沖來(lái)，產(chǎn)生很高的局部壓力，連續(xù)擊打葉輪表面，這種高速、高壓的水力沖擊，葉片表面便因疲勞而剝蝕呈現(xiàn)麻點(diǎn)，蜂窩海綿狀。 這種汽化一凝結(jié)一沖擊一剝蝕現(xiàn)象，就稱(chēng)為汽蝕現(xiàn)象。

　　提高熔鹽泵本身抗汽蝕性能的措施：這些措施主要是靠設(shè)計(jì)與制造單位來(lái)實(shí)現(xiàn)的，例如可以改變?nèi)~輪的進(jìn)口幾何形狀，采用雙吸式葉輪，也可以采用較低的葉輪入口速度，加大葉輪入口直徑。進(jìn)口補(bǔ)氣：補(bǔ)氣的辦法并不能阻止汽蝕空穴的發(fā)作，但適當(dāng)補(bǔ)氣會(huì)減輕空穴破裂對(duì)流道邊壁的損壞，補(bǔ)入的氣體像一層維護(hù)流道邊壁的海綿。這種辦法在水輪機(jī)等中普遍應(yīng)用，但向泵內(nèi)補(bǔ)氣因?yàn)檠a(bǔ)氣量難于掌握，運(yùn)用十分少，才干取得好的作用。否則，會(huì)使泵的流量、揚(yáng)程和功率下降許多，引起不良后果。