齒輪熔鹽泵的流量與泵的轉(zhuǎn)速關(guān)系

       在熔鹽試驗系統(tǒng)中，如果熔鹽泵的流量很小，揚程很高，或者對熔鹽泵的流量需要換算，這種情況下需用到齒輪熔鹽泵，簡單分析一下。

       齒輪熔鹽泵的基本結(jié)構(gòu)就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)互相嚙合旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)猶如 “8”字形。兩個齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并填滿這一空間，隨著兩齒輪的旋轉(zhuǎn)沿殼體活動，然后在兩齒嚴密嚙合時排出。通俗點講，齒輪熔鹽泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，液體就被機械性地排擠出來。這樣，熔鹽就被排除了。由于齒的不斷嚙合，其現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因此也就在齒輪熔鹽泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，熔鹽泵每轉(zhuǎn)一圈，排出的量是一樣的。